Edición: Ministerio de Energía de Israel

Traducción: Gastón Saidman

Por primera vez, se abordarán las necesidades energéticas nacionales a largo plazo en Israel. El plan se enfocará en aumentar la generación de la energía renovable, construir una  infraestructura energética en común e integrar todos los planes del sector energético en un plan integral.

El Consejo Nacional de Planificación y Construcción decidió promover un plan nacional para la infraestructura energética (TAMA 41) y remitirlo a los comités de distrito. El plan es una iniciativa conjunta del Ministerio de Energía y la Administración de Planificación e Infraestructura en Israel, incluyendo franjas de tierra para la planificación futura del sector energético.

El programa será la solución a  las necesidades de la economía nacional hasta el 2030 y 2050.

Este proyecto incorpora todos los planes nacionales que se ocupan del gas natural, la electricidad y los combustibles. Además, designa áreas para sitios de generación de energía renovable, franjas de infraestructura superficial y subterránea y áreas para examinar el diseño de túneles de infraestructura nacional.

Pautas para la planificación de la infraestructura energética

Energías renovables

El plan marcará áreas para la planificación de plantas de energía solar y turbinas eólicas. Parte del objetivo del gobierno es para 2030, llegar a cumplir con el 17% del uso de electricidad a través de energías renovables. Esto se realizará con la supervisión del Ministro de Energía, el Dr. Yuval Steinitz, para que dicha iniciativa no contamine el medio ambiente.

Infraestructura de tuberías y túneles

Las franjas para la infraestructura subterránea y de superficie se han marcado para incluir un área reservada para la planificación futura de varias líneas de infraestructura nacional (gas natural, combustible, electricidad, agua, comunicaciones, etc.) en una franja común. Además, se han establecido pautas para examinar los túneles de multisistemas para varias infraestructuras, al tiempo que incorporan el principio de ahorrar espacio y vincularse a otras, manteniendo la seguridad y reduciendo a los impactos ambientales.

* Franjas de infraestructura superior: el programa establece pautas para establecer franjas para líneas e instalaciones de infraestructura superior. También incluye proporcionar instrucciones de seguridad y reducir el impacto ambiental.

* Franjas de infraestructura subterránea: el plan establece pautas para diseñar líneas de infraestructura subterránea de una manera que optimice el uso del recurso terrestre, integrando diferentes infraestructuras en una franja y minimizando los riesgos e impactos ambientales.

* Túneles de infraestructura: el programa proporciona pautas para examinar la posibilidad de diseñar túneles de infraestructura multisistema, racionalizar el uso de la tierra, reducir las restricciones ambientales y permitir las transiciones de infraestructura donde hay dificultades para establecerlas.

* Instalaciones para sistemas de gas natural, GLP y combustibles: manipulación y almacenamiento

Según lo estipulado, se pondrán en marcha los programas aprobados de plantas de energía, las estaciones de recepción de gas natural y las instalaciones para el manejo y almacenamiento de gas natural líquido (GNL – L.N.G.) y gas natural comprimido (GNL – C.N.G.)

El ministro de Energía, Dr. Yuval Steinitz expresó lo siguiente: por primera vez, presentamos un plan único para promover toda la infraestructura energética a mediano y largo plazo en Israel. El programa incluye una combinación de infraestructura de gas natural, electricidad y desarrollo de energía renovable, con referencia a la reducción de la contaminación del aire en beneficio de la salud pública. Este plan permitirá el desarrollo del sector energético en Israel de manera más eficiente y profesional, y avanzará en procesos significativos de manera oportuna y eficaz».

Israel se enorgullece de que por primera vez desde la fundación del estado, se creará un plan maestro nacional para infraestructura energética. El plan presenta una visión de una mezcla de generación de energía más limpia y ecológica que reduce las emisiones a la atmósfera, así como una imagen general de toda la infraestructura energética a mediano y largo plazo. El establecimiento de infraestructuras en franjas conjuntas, requiere de colaboraciones entre las compañías, incluidas las compañías de transporte.

Este plan se une al plan nacional de transporte terrestre (TAMA 42), que de alguna manera pone orden al sistema de transporte, y de principio podemos ver que el proyecto es una respuesta muy positiva para los desafíos por venir.